Ceferistii se opun mutarii Garii de Nord

Asociatia Industriei Feroviare din Romania (AIFR) protesteaza fata de propunerea presedintelui PIN, Cozmin Gusa, privind desfiintarea Garii de Nord ca terminal feroviar si aduce cateva obiectii care evidentiaza inutilitatea unui astfel de demers.
AIFR considera ca desfiintarea unor segmente de infrastructura de transport din capitala, fie ele linii sau gari, trebuie evitata, demersul nefiind un raspuns la problema aglomeratiei. "Mutarea Garii de Nord, principala gara a Bucurestilor, in afara orasului, ar fi o greseala strategica. Tendinta in marile orase europene este de a pastra garile in interior, de unde pot beneficia de conexiuni eficiente cu mijloacele de transport
urbane si unde se pot constitui in puternice centre intermodale. De asemenea, liniile feroviare existente in capitala, construite initial pentru scopuri industriale, pot fi repuse in functiune si valorificate intr-o retea feroviara care sa eficientizeze relatia Capitalei cu zonele limitrofe, asemenea bine cunoscutelor exemple din Londra sau Paris (RER, London Overground), sau pot fi folosite ca infrastructura a unei relatii de tip tramvai-tren (Germania - Karlsruhe, Kassel)", este de parere Stefan Roseanu, secretar general AIFR.